关注与视野

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构筑专业优势 做强市场品牌

-- 关于贯彻“五商中交”的战略思考

  • 作者: 中交隧道局
  • 时间: 2013-12-11 10:43:33
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    党的十八届三中全会通过的《关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出“必须毫不动摇地巩固和发展公有制经济,坚持公有制主体地位,发挥国有经济主导作用,不断增强国有经济活力、控制力、影响力”。进一步确立了国有企业的主导地位,指明了企业改革发展的正确方向。中国交建打造“五商中交”、率先建成世界一流企业的发展战略是对企业未来发展的科学定位,是实现升级版中交的正确选择,是贯彻落实党的十八精神的政治成果。“五商中交”战略的快速推进,有效提升了中交的发展层次、拓展了企业发展空间、增强了发展动力。隧道局既要坚定不移地贯彻落实集团公司的战略部署,跟上中交的发展步伐;更要加快调整升级,肩负起打造“五商中交”的神圣使命,承担起实现“中交梦”的隧道责任。
    构筑专业优势,做强市场品牌,加快调整升级,打造“五商中交”,必须明确方向,坚定目标,以隧道局近年来构建的铁路、地铁、隧道、电气化专业市场为基础,科学分析市场形势,正确认识自身优势,准确把握职能定位,自觉履行责任使命,全力实施差异化发展战略,争做打造“五商中交”的主力军。
    一、认清形势,抢抓机遇。“五商中交”的战略构想中,提出了打造“城市综合体开发运营商”和“基础设施综合投资商”的目标。铁路、城市轨道交通以及电气化工程与其业务紧密相连,互为一体,既是中国交建业务增量的重要目标,更是隧道局发展的专业定位和正确方向。从国家“十二五”发展规划看,到2015年全国铁路要达到12万公里,比2010年增加3万公里。在建设“四纵四横”等高速铁路的同时,要全面实施南北、东西、煤运和大陆桥通道建设,繁忙干线实现客货分流;最近国务院又做出了改革铁路投融资体制,加快推进铁路建设的部署,国家将向地方政府和社会资本放开城际铁路、市郊铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权,市场潜力巨大;城市轨道交通方面,目前国家已批准的城市达36个,到2020年我国轨道交通建设里程将达到近6000公里,投资将达4万亿元。随着地方政府立项及设计工作的全面推进,特别是全国城镇化建设步伐的不断加快,中心城市与新兴城区将主要通过轨道运输实现快捷交通,城市轨道建设在原有基础上又形成了巨大的需求增量,成为拉动经济新的引擎和投资热点;同时,到2015年铁路电化率要达到60%左右,市政建设中的通讯、电力、热力、燃气、自来水、楼宇智能化建设等机电工程越来越多,以信息化带动工业化、机电一体化已成为今后工程建设的重要发展方向。这些市场前景为我们提供了良好的发展机遇,我们将全力以赴,担当主力,全力融入集团公司总体战略,以适应地方政府对大项目的运作需求,实现增量发展。
    二、准确定位,发挥优势。经过八年的快速发展,隧道局在铁路、地铁、电气化施工领域的整体规模、运营质量、装备技术、品牌影响力等方面均得到了大幅提升。先后承担了太中银、哈大、京沪、石武、南广、沪昆、大西、宁安、云桂、渝万等国家重点铁路建设工程;开辟了北京、上海、广州、南京、大连、苏州、南昌、南宁、贵阳、宁波等十多个中心城市的轨道交通市场;完成了京沪、宁安、大西、云桂铁路三电迁改以及榆佳、通丹、贵都等高速公路的机电设备安装任务。这些工程不论是施工管理能力、装备技术实力还是市场信誉,都处于集团专业领先地位,属于集团公司打造“五商中交”战略重点扶持和开发的市场领域。目前全局在建和即将进场的盾构设备共计20台,我们专门成立盾构管理中心,形成了大型专业设备的管理、使用、调配、维护一条龙、一体化组织运行体系,为规模化、系统化组织地铁施工奠定了坚实基础。特别是通过秦岭终南山隧道2号竖井、南京纬三路过江通道等世界级工程的建设,通丹高速公路、长春市政等工程总承包项目的组织实施,公司不仅获得了国家科技进步一等奖、工程建设鲁班奖、多个国家级工法和北京市高新技术企业认证,而且科技创新攻关能力、大型项目综合管控能力、资源整合能力都得到新的加强,特别是公路特级资质的审核通过,为我们在更大范围、更宽领域内参与市场竞争奠定了基础,企业具备了加快发展的内外条件。
    当前国家社会经济形势已经发生深刻变化,传统基建市场已趋饱和,“小政府、大社会”的管理模式越来越明显,对企业的投融资能力、全方位服务能力要求越来越高。竞争方式将向大型集团之间、产业链之间以及资本技术和专业化方向转移。我们必须认清形势,抢抓机遇、高起点切入、高速度并线,在“五商中交”战略构想引领下,按照“三驾马车”共同开发市场的新型发展责任体系,加强与集团公司的业务对接和密切配合,完善区域市场经营网络,进一步扩大铁路、地铁和电气化市场,打造更加完善的产业链,以比较优势形成市场竞争优势,打破天花板,进入新天地,把隧道局建成专业突出、技术领先、具有较强核心竞争力、能与行业强手抗衡的公司,向建筑施工行业的高、新、特、优领域发展。
    三、履行责任,创新管理。打造“五商中交”,必须适应市场需求,围绕战略目标,加强理念创新、技术创新、管理创新和商业模式创新,整合资源,调整结构,理顺工作关系,规范工作行为,实现从产业链低端向价值链高端的转变。一要接轨中国交建顶层设计,做好战略与配套措施的适应性调整。组织开展好发展思路目标的内部研讨,进一步完善企业战略定位、组织架构和发展目标,全面融入大中交的升级战略。二要优化企业内部运营体系,做好管理体制的适应性改革。及时充实公司本部及基层单位的管理力量,完善机构设置,加大铁路、地铁、电气化三大专业的系统化、专业化集成力度,构筑特色优势,努力从市场适应型向市场引领型发展。三要提升领导干部专业管理能力,做好人力资源的适应性整合。根据专业化发展和结构调整的需要,重点培养和造就一批善经营、懂专业、具有良好职业道德和经营管理能力的专业管理干部队伍,打造一支技术精、业务强、具有过硬思想作风和拼搏奉献精神的专业技工骨干队伍,为构建特色优势提供有力支撑。四要完善内控监督体系,强化基层基础工作的适应性建设。以强基固本为主线,加强组织、制度、作风、文化和信息化建设,扎扎实实抓基层、夯基础,不断增强企业吸引力、凝聚力,为企业持续健康发展提供组织保证。
    四、真抓实干,提高效益。追求价值最大化,是企业发展的永恒主题。打造“五商中交”最关键的是增强企业的价值创造能力。为此,要以项目为基础,继续抓好管理提升,认真落实责任,健全制度、规范流程,精细管理。首先要认真抓好队伍选择、标后预算和物资设备为重点的内控监督管理。积极推行清包带劳务及架子队管理模式,全面落实分承包商准入、评价和考核制度,增强履约能力;全面推行内部经济核算,强化物资消耗、设备租赁、工资发放、管理费开支等关键环节的量化考核,及时化解经营风险;建立以“集中采购、统一调配”为主体的物资设备管理体系,最大限度地发挥物资设备周转使用效能。其次要重点提高项目的合同履约、质量创优、安全监控和科技攻关能力。加强对重难点项目的施工组织管理,打好生产攻坚战,确保合同工期;严格标准,严格程序,强化安全质量控制,努力完成创优规划,确保安全生产;全面落实科技兴企的战略思想,把科技管理的重心放在施工现场和工艺技术创新上,不断增强科技创新能力,提高科技贡献率。靠信誉赢得市场,靠管理创造效益,形成以干促揽、揽干结合的良性经营管理格局。
    我们决心以党的十八届三中全会精神为指导,在“五商中交”战略引领下,凝聚共识,协调行动,把全局干部职工的思想统一到打造“五商中交”、加快转型升级上来,形成改革创新的浓厚氛围和强大合力。以奋发进取的精神状态、务实求真的工作作风,同心同德,真抓实干,为把中国交建率先建成世界一流企业贡献力量。

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